曾经，怒江大峡谷深处，溜索是老百姓出行的“生命线”；滇西连绵的群山中，农产品外运需要人背马驮；边境村寨的孩子们上学、老人看病只能翻山越岭……如今，一条条平整安全、蜿蜒盘旋的农村公路，如同跃动的血脉，将云岭的千山万壑、边远村寨紧密相连，让“有一种叫云南的生活”更丰富、更多彩。

这翻天覆地的变化，正是云南省全力推进“四好农村路”建设结出的丰硕成果。

高位推动成效显著

云南省深入贯彻落实习近平总书记“建好、管好、护好、运营好”农村公路的重要指示精神，将“四好农村路”建设作为服务乡村振兴、促进共同富裕的先导性工程，相继出台《关于加快推进“四好农村路”建设的实施意见》《推动“四好农村路”高质量发展若干措施》《云南省农村公路建设管理实施办法》等系列政策文件，“十四五”以来，累计创建“四好农村路”全国示范县21个，培育省级示范县50个。

持续深化“政府主导、分级负责、多元联动”建设机制，累计投入资金760亿元，大力实施建制村通硬化路等惠民利民项目，农村公路覆盖范围、通达深度、质量安全水平明显提高，有力提升了农村地区交通状况，群众出行条件显著改善，促进了农业增效、农民增收、农村发展，为打赢脱贫攻坚战、实现全面小康奠定了坚实基础。

建好：路网延伸品质提升

规模跃升，通达更深。截至2024年底，云南省农村公路通车里程达30.2万公里，居全国第2位。实现819个乡镇通三级路，12421个建制村通等级公路，9.2万个自然村通硬化路，374个现代化边境幸福村100％通硬化路。昔日的“溜索过江”成为历史记忆，村民出行彻底告别了“晴天一身土，雨天一身泥”，“外通内联、通村畅乡、客车到村、安全便捷”的农村交通网络基本形成。

政策引领，统筹推进。云南把农村公路新改建、危桥改造和安全生命防护工程列入全省民生十件实事重点推进，围绕“十四五”公路发展规划，精准施策，构建乡镇通三级公路、30户以上自然村通硬化路等6大类别建设项目库，并动态优化项目储备，为农村公路建设提供科学指引与坚实支撑。

模式创新，高效推进。全省各地积极探索多元化建设模式。大理州推行“党建引领、村级自建”，通过简化程序、群众筹资筹劳等方式，显著降低建设成本并加快进度。昭通建立小型项目“财政资金＋群众投工投劳”模式，县政府采购水泥、砂石等主材，乡镇政府统筹，县交通运输部门现场指导，群众投工投劳参与建设。瑞丽市成功争取农发行融资贷款2.5亿元，有效破解了资金瓶颈。

管好：落实责任精细治理

路长上岗，责任落地。全面推行县、乡、村三级“路长制”，构建起“省级统筹、市县落实、乡村参与”的网格化责任体系，全省设置“路长制”公示牌5.7万块，路长人数3.3万人，护路员4.4万人，建立“路长＋护路员”的联动机制，将日常巡查、日常保养等职责细化到人。实现了“路有人管、责有人担”，农村公路列养率保持100％。

科技赋能，精细治理。积极探索信息化管理手段，省公路局研发农村公路数字化管养平台，实现养护绩效评价流程线上管理。昭通市绥江县开发“绥江交通”智慧小程序，实现路长巡路问题“发现—交办—处置—验收”线上闭环管理，高效处理问题2500余条。楚雄州元谋县搭建数字交通管理云平台，融合GIS、物联网技术，实现农村公路全生命周期数字化管理。

法治保障，环境优化。探索“法约”结合治理路径，推动将爱路护路纳入乡规民约、村规民约，创新开展“义务爱路护路日”“人民公路人民养”等群众性活动，激发村民自治活力。结合农村人居环境整治提升行动，开展路域环境洁化、绿化、美化，全省累计实施“路田分家、路宅分家”8.3万公里。

护好：打造环境畅安舒美

机制创新，促民增收。坚持群专结合养护，构建起“公路养护＋就业帮扶”机制，年均吸纳3.7万名农村劳动力参与日常养护，其中脱贫户2万余人，人均年收入增加1.1万元。专业养护引入第三方搜狐体育直播app下载，推动养护作业标准化、机械化转型。

绿美公路，生态融合。结合“绿美云南”“绿美交通”建设，大力实施农村公路绿化美化工程。通过“补绿增色、借景造势”，累计打造绿美农村路3.2万公里，涌现出大理州南涧县无量山藏茶谷公路、香格里拉市库周公路、文山州广南县“冬樱花”打卡路等一批绿美标杆项目。

安全筑基，守护生命。坚持“因地制宜、安全适用”建设农村公路，“十三五”以来，同步实施农村公路生命防护工程13.73万公里，改造危旧桥梁2425座，一条条“放心路”修到了村民家门口。

运营好：融合发展便民惠民

行有所乘，服务跃升。在“四好农村路”的坚实支撑下，农村客运实现了从“有没有”到“好不好”的根本性转变，服务品质、安全水平、可持续性不断提升。昆明市引导传统客运企业转型，携手平台推出“站点巴士”，实现便捷购票、就近乘车，城乡客运一体化水平不断提升。安宁市创新开通覆盖主城区的免费“家校直通车”，配备安保员，实现学生安全出行闭环管理，日均服务4800余人次。

货畅其流，降本增效。坚持“政府引导、市场主导”原则，依托农村客运班线“定时、定点、定线”优势，委托运输企业代运代投快递，全省开通客货邮融合线路583条，投入代运车辆2800余辆，实现“公交载客又带货”。截至2025年6月，云南已建成9901个村级寄递物流综合服务站，快递进村率从不足40％跃升至67.39％，县到村派件时间压缩至1天左右，派件、寄件成本分别下降20％、50％。2024年全省农村物流成本降低1.2亿元，群众运输费用节约7200万元。

路通业兴，富民强村。农村公路的畅通，极大激活了乡村经济，版纳、临沧的茶叶，普洱、保山的咖啡，昭通、红河的水果更快更新鲜地走向全国。美丽农村路串起散落的美景，元阳梯田、普者黑、腾冲和顺、沙溪古镇等景区及众多乡村旅游点因路而兴，民宿、农家乐涌现，村民吃上“旅游饭”，怒江“美丽公路”成自驾网红打卡地。“民心路”促进和谐，便捷交通改善了就医、上学条件，提升了边疆民族地区群众的获得感、幸福感、安全感。

路衍经济助力振兴

创新实践农村公路“＋特色产业”“＋乡村旅游”“＋电商物流”“＋历史文化”等模式，成为激活乡村资源的关键纽带。昭通市威信县依托红色旅游路，将扎西会议旧址等红色景点与美丽乡村串联，铺就革命老区致富路。昆明市石林县围绕全域旅游布局，高标准建设大叠水旅游专线等公路，将鹿平公路打造成为带动沿线7万群众增收的“快车道”。文山州麻栗坡县在粑五线建设中，将沿线果树交由群众“分片包干”管护并分红，实现“建管护”与增收共赢。西双版纳七子饼茶园路、大理漾濞核桃路、楚雄紫溪山旅游环线等一批典型示范路正加速从“旅游公路”向“公路旅游”转变，成为农业增效、农村发展、农民增收的黄金之路。

民心所向，大道如虹。云南的“四好农村路”，铺下的是路，连接的是心，通达的是富，稳定的是边。它不仅是看得见、摸得着的民生工程，更是驱动云岭乡村巨变、承载边疆人民幸福梦想的坚实纽带。站在新起点，云南将聚焦提质升级、智慧深化、绿美延伸、融合增效，推动“四好农村路”高质量发展，让其在与乡村产业、旅游、文化更深层次联动中，在全面推进乡村振兴的征程中，发挥新的更大作用。